中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） “ 120”不会离开该省？一半的价格？需要改善医疗转移服务 2025年7月17日07:33资料来源：日间人 一个人是否需要严重伤害或突然的紧急治疗需要去医院？ - 救护车是霍尔，称为“ 120”。就像打电话给警察打击“ 110”并在他们看到大火时压着“ 119”。这是生活中的常识。近年来，在我国许多地方建造紧急网络的建设一直在不断改善，为患者赢得了重要的治疗时间，并积累了重要的工业发展经验。但是，实际上，还发现整个省和城市的长远处转移系统仍然需要改进。院前紧急网络继续改善，E一oightion夜的正常效率有所提高。云南省急诊中心的分配者坦华（Teng Hua）接到了呼吁：一个老人突然呼吸困难，需要紧急治疗。 “老人知道吗？不用担心，救护车会来的。”当Teng Hua询问他的状况时，计算机上的急救平台系统自动锁定了呼叫者的定位，并遵循最接近的待机救护车，将工作单发送给已经完成了工作的汽车。整个过程仅接收车辆运输电话1分钟。 12分钟后，救护车到达现场，Mthe紧急医生迅速接受了现场治疗。吸入氧气，测量重要标志，尽快与医院急诊室接触以打开绿色通道...患者已成功治疗。根据统计数据，在尤恩的昆明中，主要院前紧急治疗的平均到达时间现在，城市区域已从17分钟缩短到2020分钟到12分钟。院前的紧急情况正在与时间竞争，每分钟节省的每一分钟都是对生命的希望。通过建立统一的院前紧急司令部并运送云平台和“ 120”紧急网络，云南省急诊中心已经达到了该省急救信息的连贯性，有效地缩短了急救半径并提高了帮助的首要效率。云南急诊中心通讯和调度部副局长刘霍现已确定，昆明有220辆救护车，覆盖了近850万个永久居民。一天晚上，江苏省南京急诊中心接到了帮助：一名56岁的心脏患者不得不从医院搬到另一家医院进行进一步治疗。南京急诊中心派遣部副主任张十一确定通过大型指挥和调度中心屏幕，急诊中心很快将最近的汽车团队派往现场，并派遣了一支高级医疗团队带来特殊设备。同时，在122处安排的调度的“ 120”指挥和中心，以确保警方的Nanjing的“ Jinling Iron Cavalry”，以确保救护车在高峰时段的所有部分中都会在各个部分中乞求，并且患者在短短13分钟内就可以安全地送到医院。南京急诊中心主任高菲（Gao Fei）确定，南京的紧急操作是基于“独立的院前紧急紧急紧急紧急紧急系统，包括统一计划，统一平台，统一的平台，安排时间安排等。远程医疗转移服务的供应不足，尽管它在提高了医疗服务方面取得了重要的结果。诸如长途转移服务供应不足之类的斑点。 “ 120”救护车通常由当地紧急中心管理，或者由紧急情况的医院管理和中心均匀地派遣。在某些地方，“ 120”救护车不会离开全省，需要搬到各省的患者面临未找到汽车的问题。郑吉尤（Chen Jingyu）是郑安格大学医学院肺部第二会员医院副总裁兼副总裁，他告诉记者，许多省份的“ 120”救护车都不提供跨境和跨城市转移服务。他和他的同事“多年前称私人救护车，许多董事在汽车上发抖以接管病人。”有一次，“在另一侧，纽约市的救护车将人们送到了高速公路的入口，在另一侧，该市的救护车前往高速公路入口，向患者打招呼，双方都将病人带到了高速公路的入口处。”尤其是，来自另一个省的患者经历了呼吸衰竭，并保持体外膜氧合设备（ECMO）。他的家人联系了Chen Jingyu的团队，并计划将患者带到Hangzhou进行肺部移植，但在某个时候他找不到可以将患者转移到Zhejiang患者到Zhejiang患者的最佳治疗时的救护车。 KTHEY需要使用ECMO，风扇和其他设备，需要发送多个医务人员，并且可能会有紧急情况处理。但是，由于没有相关的管理法规，他或她必须决定借用医院设备并将其放入救护车中供患者使用。当医生做出这个决定时，医生实际上会冒险。在长期医疗转移服务中，除了急救服务外，对非外国服务的需求客观上存在：有些患者不是紧急需求，而是医学治疗，搬家去医院等。需要专业的医疗护送；一些患者达到了出口标准，但尚未恢复，需要专业护送到Pag-wasi；一些患者没有治疗的希望，需要“回到他们的神经” ...有些地区在某些地区积累了探索经验。实际上，在长期实践中，有些领域积累了许多遥远的医疗转移服务经验。 2024年11月，周先生前往云南香格里拉（Shangri-la），不小心摔倒并遭受了腰部骨折。初次治疗后，周先生建议需要搬到上海进行治疗。云南省急诊中心立即安排了一辆车，并派了医生，一名护士和两名司机陪同他。 “收费价格是透明和合理的。该价格已详细宣布给救护车，不会收取任何额外费用。”周先生说。同时，两名驾驶员转过身来，M在整个过程中，Edical StaffL都在乎，病人将在短短32小时内安全地送到上海Pudong医院的骨科住院部门。 “为了生命 - 威胁患者，但需要带到床床或医疗支持上，'120'救护车还提供了专业的医疗和训练有素的医务人员，可以在转会或发布过程中陪伴和治疗。”云南省急诊中心长距离部副局长Yao Hongjun。南京急诊中心紧急管理部门副局长朱舒恩告诉记者，认真的病人在整个各省进行了长时间的转移，该州未搬到医院的医疗集团在现场。需要事先检查患者的病情，联系已转移的医疗机构，将当前状况，使用的特殊医疗设备和预期到达时间告知其他人，以及确保在整个过程中正确连接。 “在遥远的运输中最简单的事情是患者的状况和氧气不足的情况。”朱苏扬（朱苏扬）介绍：“我们通常计划最佳路线并提前计算氧气。家庭许可，我们将其发送给附近的医疗机构进行紧急治疗。”南京急诊中心成山救护车集团的医生旺丹（Wan Dan）曾经将一名关键患者从Nanjing Patodong上海转移。当医院分娩前大约一个小时时，患者突然患有呼吸道和心脏骤停。虽然汽车中的心肺复苏等步骤，但医疗团队的车队已经采取了诸如汽车上心肺复苏之类的步骤，同时，根据以前制定的紧急计划，他再次确认自己的家人，从最近的HO进入了最近的高速公路上，并从最近的HO入口到最近的高速公路。用于进一步紧急治疗的精明。高菲告诉记者，救护车和车辆上的电路和界面等硬件以及标准设备，例如除颤器，呼吸机，心肺复苏仪器，喉镜，喉镜，复苏气球，复苏气球，发音泵，突出泵，拔出式和延长和长，以及长，长，长，远，长，长。在此基础上，每个医院还可以根据实际条件（例如母子，儿童等）进行个性化的额外分配。 Nanjing急诊中心的跨境转移会议会议选定的车辆具有更好的条件，并且基于普通监测救护车添加了氧气缸柜，并安装了2至4组氧气界面，以满足关键患者转移期间的氧气供应。此外，它还配备了定位系统和车辆监控系统，以确保没有出租车和医疗机舱的盲目监控区域。由c将数据和返回数据返回站点，指挥和调度中心可以随时了解驾驶员的路线，位置以及驾驶员，乘客和患者的状态。车辆，人员资格，费用，服务标准等需要标准。 Yao Hongjun提出，在对非医院紧急服务的需求增加时，现有资源将不再满足需求。目前，仍需要标准化车辆，人员资格，收费和紧急转移服务的服务标准。云南省急诊中心主任Luo Yangg提出，院前紧急系统的标准化建筑经验可用于打开非院子院长紧急转移的线路，以在“ 120”紧急情况下进行综合管理。车辆标准，人员资格，费用和服务标准救护车转移紧急医院以确保标准和教授服务的问题。通过合并资源，我们可以提高非医院紧急服务的效率和质量，并满足人们不断增长的需求。 Chen J会呼吁制度化长途医疗运输，阐明医院和标准程序的责任。如果这是“ 120”救护车或私人救护车，则应澄清费用。如果允许条件，可以将医疗运输服务与医疗保险结合使用，并鼓励相关的商业保险。富裕的朱尤恩医疗运输的许多长期距离经历已经根据其实际经验通过了具体建议。 Bilang tugon sa problema na ang mga pasyente na may mataas na pagkonsumo ng oxygen sa panahon ng malayong transportasyon ay maaaring magkaroon ng hindi sapat na supply ng oxygen, at ang mga cylinder ng oxygen ay may iba't ibang laki at kapasidad, at ang mga interface ay hindi ganap na Pinag-Isa，InireRekomenda na magtatag ng isang肺部na hindi direktang mekanismo ng运输或系统支持的跨区域氧气供应，并促进氧界面标准的统一。一些患者需要使用大量消耗品，例如自动外部除颤器电极板和一次性呼吸机管道，并且在某些情况下，无法根据标准对ECMO，检查和检查的使用，检查和检查。 “在这种情况下，我们将'生活首先'的原则作为原则，无论成本如何，并尽一切努力挽救。”朱苏扬说，但建议改善大量消耗品和相关服务的收费政策，以确保可以合理地向紧急中心，医院等收费，并确保维持紧急工作。 （记者Yao Xueqing，Ye Chuanzeng，Cheng Chen） （负责编辑：Sundan）