中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 2万吨“巨无霸”凌空“转身”，新疆百里峰区上演“空中芭蕾” 2025年11月19日 08:56 来源：新华网 新华社乌鲁木齐11月18日电（记者关巧巧阿曼）11月18日，新疆吐鲁番盆地天空晴朗，微风徐徐，略带冬日的寒意。在距鄯善县城70公里的戈壁滩上，两根跨度65米、重2万吨的刚架形连续梁正在等待施工。 “各方准备就绪，本轮比赛正式开始！” 15:00左右，随着现场指挥员一声令下，G30连霍高速公路（哈密萨吐峪沟）兰新铁路一号大桥改扩建工程梁连续不断的T型刚架开始缓慢转动，历时70分钟，逆时针旋转61度，实现毫米级精准定位。兰新铁路一号桥作为新疆高速公路上最大的转体桥，是G30连霍高速公路哈图段改扩建工程的重点控制性工程。由新疆交通投资（集团）有限公司投资兴建，中铁一局负责运营。 11月18日，工作人员在G30连霍高速公路哈图段改扩建工程兰新铁路一号桥T型刚架连续梁旋转现场操作智能牵引力控制系统。新华社摄 记者关巧巧 中铁一局G30连霍高速公路哈图段改扩建工程第9段总工程师郑彦龙表示，由于该桥与兰州至新疆公路相交，g铁路K1606+490，传统的施工方法不仅给铁路运营带来危险。还需要长期中断铁路交通。 “经过多次讨论和讨论，我们最终决定采用旋转方式施工，两根65米跨T型刚构连续梁的浇筑提前完成，连续梁的旋转在铁路运营‘天窗期’完成，实现了桥梁施工对列车通行‘零干扰’。”郑彦龙说。 11月18日，工作人员在G30连霍高速公路哈图段改扩建工程兰新铁路一号桥T-s旋转异形刚架连续梁处记录桥梁旋转数据。新华社记者阿曼摄 中铁一局G30连霍高速公路哈图段改扩建工程9标段临寒冬团队项目经理刘先军探索了双轨施工技术和工程施工，通过引进3台摊铺机、无人驾驶摊铺机集群、智能交通保障系统等技术手段，实现了施工全过程的数字化和精细化管理。 G30连霍高速公路哈图段改扩建工程全长345公里。这是国家公路网主线之一的重大控制性工程。改扩建工程建成后，将提高区域路网通行效率，对于新疆交通运输业高质量发展、完善西部地区综合交通网络、推动主干经济路带地区建设具有重要意义。 （编辑：杨淼）