昨天下午，一辆横务火车，里面装满了韩国商品，从山东（山东）出发，前往吉尔吉斯斯坦。这是该国的第一台“单阶”跨境铁路线跨模式列车，整个运输时间可以减少一半以上。 该货物是从韩国仁川港口发送的，经过14个小时的运输，到达了山东港口。然后加载了 - 透明，加载并带到喀什港口，乘铁路将其带到新疆，并送往吉尔吉斯斯坦。在整个过程中，运营商仅需要一份货物文件，以使跨境商品与“国际运输和国内铁路”无缝连接。 拥有货物：我们的货物可以在到达时直接下载到火车上，整个运输时间一直是过去25天的Araw持续12天。 此前，在日本和韩国跨境“分散的货运资源”之后IERS需要连接到不同类型的国内物流公司，以完成连续运输。由于商品的数量很少，他们通常需要在其他商品上“发布订单”，从而导致长时间的等待时间，复杂的程序和不必要的货运监控。 Yu Qunjie，Yanai车辆服务部的生产调度和指挥中心的主任，中国铁路局：通过金属和港口之间的联合办公室，我们组织了跨境和当地供应供应，确保了货物在抵达港口的1小时内装载并离开港口3小时。 （CCTV记者Zheng Liankai）