中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 11月26日，江苏省消保委发布《航空公司机票锁定情况调查报告》。调查发现，东航、南航、国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、春秋航空、吉祥航空等10家航空公司均存在经济舱座位锁定行为。购票阶段的座位锁定率从19.9%到62.1%不等，平均为38.7%。此外，还发现解锁机制是变相付费，压榨普通消费者权益；信息不清楚、解释不清，侵犯知情权；协议文本包含不公平的格式条款和其他问题。 11月21日，江苏省消保委对10家航空公司进行网上约谈。通讯员 苏晓轩 扬子晚报/紫牛新闻 记者 马岩 优质席位极其锁定。 “不少消费者反映，在网上选座时，前排、靠窗、靠过道等比较方便、舒适的座位往往是单独上锁的，无法选择或要求额外付费或用积分/里程等权益兑换。”江苏省消保委投诉处处长付政表示，为此，江苏省消保委组织了专项调查onsumo，调查发现，锁票服务市场主要存在四个问题。 1. 座椅锁定行为很常见，优质座椅锁定过度。所有 10 架飞机均设有经济舱座椅锁定措施。座椅锁比例a门票购买阶段从19.9%到62.1%不等，平均为38.7%。锁定范围高度集中在前排、靠窗座位、过道座位等经济舱购买者偏好的优质座位。只有中间区域、尾部等不太舒服的座位开放供自由选择。其中，春秋航空/南京-兰州（9C6188）航线的座位锁定率超过60%，深航/深圳-湛江（ZH9327）航线的座位锁定率超过50%。这两架飞机的经济舱座位有一半以上被锁定；海南航空、东航、厦航相关航线的座位锁定率处于40%-46%的较高区间；吉祥航空相关航线的座位锁定率较低，不到20%。解锁挤压了普通消费者的权益。第二个问题是解锁机制通过支付方式挤压普通消费者的权益。锁定座位可分为两类：一类是纯粹锁定的座位，无法选择；另一种是锁定席位，可以兑换权利。这些座位通常被标记为首选、特权等，并且必须通过航空公司指定的积分、里程或首选优惠券来锁定。非会员或偶尔出行的母店缺乏积分，只能接受普通座位。一些航空公司有额外的付款方式，允许兑换积分/里程来购买座位。本质上，“主选座权”被拆分成了付费服务，变相增加了出行成本。以被严查的厦航航线为例，锁定座位分为三类：优选座位、优选座位、标准座位。如果购买者选择通过支付积分方式解锁该类型座位，则在基本票价基础上，还需分别额外支付400元、320元、200元。信息不明确且解释不合理。三是信息不清楚、解释不合理，侵犯了知情权。部分航空公司选座页面标识不明确，购票时未明确告知座位锁定政策和收费标准。客服回应往往态度疏远，往往以“确保安全”、“系统默认”等理由，与“锁定座位比例高、立即付款”的事实相悖，无法提供合法合理的依据。 10家航空公司的客服人员均确认“网上选座阶段存在客观锁定座位的情况”，但对于锁定座位的范围和规则解释不明确。厦航客服明确表示，20%-30%的座位是完全锁定的，无法被察觉，必须保留在机场；吉祥航空客服明确表示经济舱第一排和第二排座位被锁，不可取，他们是少数披露具体覆盖范围的航空公司之一。其他飞机通常将某些座位设置为更加公开，并且某些区域被锁定并且不允许选择座位。航程并不固定，会根据机场和航线计划进行调整。第四个问题是协议文本包含格式不公平的条款以及不对等的权利和义务。不以敌对方式详细披露座位锁定规则等基本信息；含糊其辞为单边座椅锁定提供安慰，避免承担责任；根据会员级别和支付能力划分席位，区别分配席位资源；航空公司被赋予了充分的“单方面调整座位”的权利，并且没有设立抗议渠道和赔偿机制。消保委约谈10家航空公司 江苏省消费者权益保护委员会约谈10家航空公司省消保委将于11月21日对10家航空公司进行网上约谈。江苏省消保委已向各航空公司提出两项明确要求：一是立即开展自查自纠，对现有选座政策进行全面分类，重点统一解决付费或所谓“积分兑换”等“过度锁定选座”问题，并将很大比例的普通经济舱选座排除在付费范围内。二是对协议文本中涉嫌“锁定席位”的不公平条款进行分类和修改。江苏省消保委要求各航空公司在15个工作日内提交书面更正意见。再说一句，别让消费者抱怨“食品难看”。部分航空公司以所谓“行业惯例”为借口，在主力座位上推出涨价机制选举服务中，锁定靠窗、过道或前排座位，这需要消费者支付额外费用，这引起了消费者的不满。多年来，门票座位锁定问题一直备受争议并频频报道。消费者权益保护部门也多次发声。 2025年1月13日，中国消费者协会发布观点，“选座加价”不应成为“行业惯例”。 2025年9月，江苏省消保委发布题为“锁定”选项的文件：当基本服务成为支付选项，消费者权益保护从哪里开始？ ”，指出航空公司的座位锁定收费主要存在三个问题：规则不透明、社交平台过度扩张。当你点击搜索时，会弹出很多链接。”看起来很丑陋”诚信公平交易，相应的政策也应该公开透明。更不用说刻意制造“信息鸿沟”，损害消费者的知情权和选择权。消费者反映的问题不能一直得不到解决。我们希望通过这次调查采访，有关部门能够取得重大进展。马岩